1. ¿pueden llevar las motocicletas la luz antiniebla delantera?

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Reglas de la luz antiniebla

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Infracción de los faros antiniebla

Los faros antiniebla se diferencian de los faros normales y de las luces altas. Están diseñadas para reflejar una banda horizontal de luz a través de la parte delantera del vehículo, y un escudo especial incorporado en el interior de la luz impide que el haz se proyecte hacia arriba.

Antiguamente, se recomendaba que la luz antiniebla se instalara debajo del parachoques delantero del vehículo. Esto se debe a que la niebla es más fina cerca de la carretera, por lo que colocar los faros antiniebla bajos para que reflejen «debajo» de la niebla maximizaba su eficacia. Al menos esa era la idea, hasta que se dañaban en una cuneta o por las piedras lanzadas por otros vehículos. Hoy en día, la posición ideal tiene que ver tanto con la estética y el valor añadido como con la eficacia de la iluminación.

Hoy en día, los faros antiniebla son habituales en los vehículos de todo el mundo. A medida que los fabricantes añaden características adicionales a sus modelos de gama media y alta, la proliferación de los faros antiniebla se ha generalizado.

Los coches modernos con un interruptor de faros multifunción instalado, a veces pueden tener un anillo interior que, al girarlo, enciende sus luces antiniebla. Mucha gente no es consciente de que su interruptor de luces podría tener un anillo que podría encender sus luces antiniebla, pero afortunadamente en la mayoría de los casos, hay luces de advertencia iluminadas en su tablero de instrumentos, para alertarle si sus luces antiniebla estaban encendidas.

Son legales las luces antiniebla amarillas

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Normas de las luces auxiliares

Según el Reglamento 190-1 del Ejército en Europa -el reglamento sobre los requisitos para los conductores y los vehículos en Alemania-, los faros antiniebla no son necesarios. Pero si se montan faros antiniebla, deben instalarse para que funcionen sólo con las luces de cruce.

Según el código de circulación alemán (Straßenverkehrs-Ordnung o StVO), los faros antiniebla delanteros sólo pueden utilizarse cuando «la niebla, la nieve o la lluvia dificulten considerablemente la visibilidad». Sin embargo, es el conductor quien debe tomar esa decisión.

La mayoría de los coches de especificación europea tienen una luz antiniebla trasera (Nebelschlussleuchte). De hecho, los vehículos matriculados en Alemania están obligados a tener al menos una luz antiniebla trasera. Generalmente se encuentra en la parte trasera del lado del conductor, aunque algunos coches pueden tenerla en el centro (suele ser la de color rojo brillante).

Esta luz es especialmente cegadora cuando se utiliza de forma inadecuada dentro de los límites de la ciudad. El artículo 17, apartado (3) de la StVO continúa «Las luces antiniebla traseras sólo pueden utilizarse cuando, debido a la niebla, la visibilidad sea inferior a 50 metros».

La sección 17, subsección (2) del StVO establece explícitamente que los coches no pueden circular utilizando sólo las luces de estacionamiento. No se debe conducir utilizando sólo las luces de estacionamiento. No hay ninguna circunstancia en la que esté permitido.

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