A que kilometros se cambia la correa de distribucion

A que kilometros se cambia la correa de distribucion

Cómo hacer que la correa de distribución dure más tiempo

Para la mayoría de los coches, los intervalos de sustitución de la correa de distribución recomendados varían entre 60.000 y 106.000 millas. En algunos coches modernos, los intervalos son incluso mayores. Algunos fabricantes de automóviles también indican los intervalos de tiempo (por ejemplo, cada 7 años). Para saber cuándo hay que sustituir la correa de distribución en tu coche, debes conocer el tamaño del motor de tu coche, ya que no todos los motores tienen correa de distribución. Los intervalos de sustitución recomendados figuran en el programa de mantenimiento

¿Qué es una correa de distribución y por qué hay que sustituirla? La correa de distribución es la correa más importante del motor. Es una correa dentada que hace funcionar el árbol de levas del motor. Se llama correa de distribución porque «cronometra» con precisión el movimiento ascendente y descendente de los pistones con la apertura de las válvulas; vea la animación.

¿Hay que cambiar la correa? Con el tiempo, se desgasta; vea la foto de una correa de distribución desgastada. Si la correa de distribución se rompe, el motor dejará de funcionar y necesitará reparaciones. El coste de la reparación dependerá de la avería. Si el vehículo tiene un motor de interferencia, la reparación puede ser costosa, lea más abajo.

Coste de la sustitución de la correa de distribución en el reino unido

La mayoría de los motores de combustión interna utilizan un diseño similar, con un cigüeñal en la parte inferior y un árbol de levas por encima. Ambos ejes giran, con el cigüeñal conectado a los pistones; girando cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo. El árbol de levas utiliza una serie de lóbulos para abrir y cerrar las válvulas, que dejan entrar y salir el aire del motor.

Como es crucial que las válvulas se abran y cierren en el momento correcto, el cigüeñal y el árbol de levas están conectados por una correa de distribución, o cadena de distribución. Si esta sincronización de las válvulas no es correcta, el motor tendrá un rendimiento pobre – o peor, puede dañarse a sí mismo.

La correa de distribución suele ser muy difícil de inspeccionar, ya que se encuentra dentro del motor, debajo de la tapa de distribución. Incluso cuando la correa de distribución es de fácil acceso, una inspección visual a menudo no revela si una correa de distribución está a punto de fallar. Por esta razón, una correa de distribución debe ser reemplazada basándose únicamente en el kilometraje. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan un intervalo de sustitución de entre 100.000 y 160.000 km. Esto significa que la correa debe sustituirse a los 100.000 km, luego a los 200.000 km, luego a los 300.000 km, y así sucesivamente.

Calendario de sustitución de la correa de distribución hyundai

Decimos todo el motor, porque la correa sincroniza el movimiento de los pistones, las válvulas y, en muchos casos, la bomba de agua, como el Renault. Esta sincronización es vital para el correcto funcionamiento del motor.

Relacionado:    Las 6 mejores webs para alquilar coches baratosEs decir, mientras que la correa de distribución se sustituye cada 100, 120 o 160 mil kilómetros, dependiendo de los coches y las marcas, la cadena de distribución se puede cambiar, en muchos casos, a los 300 o más kilómetros.

También está la sustitución del espacio temporal. Es decir, para los conductores que andan un poco, los fabricantes determinan que hay que cambiar las correas de distribución a los 4, 6 y 10 años. La cadena de distribución no tiene esta limitación temporal.

El primer elemento es una correa dentada, «Timing Belt», que sincroniza los movimientos del motor. El segundo es el tensor y cuya función es crear una determinada tensión en la correa para mantener su alineación.

Relacionado:    Por qué el presupuesto de reparación de mi seguro es demasiado bajoEste sistema interfiere en el desgaste prematuro del tensor de distribución. Así, un coche en el que su uso es más de ciudad, stop-start, el desgaste del tensor de distribución se acelera por lo que el mantenimiento a la distribución es más prematuro que el utilizado en carretera.

Recomendaciones de sustitución de la correa de distribución por marca y modelo reino unido

Recuerdo que en su día (años 90) era una práctica común anticipar la rotura de la correa de distribución (pienso en ella como la correa de la aspiradora) y habría que sustituirla por una nueva. Sin embargo, hablando con un mecánico, dice que los coches de hoy en día se construyen con «cadenas metálicas» que *nunca* se rompen?

Las cadenas -como se ha dicho- son bastante buenas para la vida del coche/motor. Pueden desgastarse y romperse piezas, pero eso no suele llevar a la destrucción del motor. Las cadenas funcionan de la misma manera que la polea, son sólo cadenas.

«Nada en el mundo puede sustituir a la persistencia. El talento no lo hará; nada es más común que los hombres con talento que no tienen éxito. El genio no lo hará; el genio no recompensado es casi un proverbio. La educación no lo hará; el mundo está lleno de inútiles educados. Sólo la persistencia y la determinación son omnipotentes». – Presidente de Estados Unidos, Calvin Coolidge

De todos modos, hace 2 semanas le pregunté a mi mecánico, ya que ahora estoy un poco más informado y le echó un vistazo y me dijo que la correa sigue siendo de serie. Esto es a los 235.000km. Así que me cambiaron la correa y la bomba de agua, pero no sé si he tenido suerte o tal vez las correas de distribución pueden durar bastante tiempo.

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