Aditivos antifriccion para aceite de motor

Aditivos antifriccion para aceite de motor

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Para todos los motores de gasolina y diesel de 4 tiempos, con o sin turbocompresores. Miscible con la mayoría de los aceites de motor disponibles en el mercado. Seguro para su uso con convertidores catalíticos y filtros de partículas (GPF/DPF). No es adecuado para el uso con embragues húmedos. El contenido (300 mL) es suficiente para 3-6 litros (0.8 gal. a 1.6 gal.) de aceite de motor. Agitar bien antes de usar.

El tratamiento antifricción para motores MoS2 garantiza una reducción inmediata de la fricción y el desgaste, añade una capa límite extremadamente protectora y resistente a la presión con baja fricción y lubrica durante los arranques en frío para evitar daños por falta de aceite. Contribuye a un menor consumo de combustible, una mayor vida útil del motor y menos ruido. Diseñado específicamente para diseños de motores antiguos con o sin turbocompresor.

El tratamiento antifricción para motores MoS2 garantiza una reducción inmediata de la fricción y el desgaste, añade una capa límite extremadamente protectora y resistente a la presión con baja fricción y lubrica durante los arranques en frío para evitar daños por falta de aceite. Contribuye a un menor consumo de combustible, una mayor vida útil del motor y menos ruido. Diseñado específicamente para diseños de motores antiguos con o sin turbocompresor.

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Independientemente de si una formulación de aceite de motor moderna está etiquetada como mineral, semisintética o sintética, todas las formulaciones de aceite modernas producidas por fabricantes de renombre como Penrite Oil son maravillas de la ingeniería química. De hecho, la lubricidad básica del aceite base, incluyendo los aceites base sintéticos, es tan pobre que sin la adición de aditivos de ingeniería química, ningún motor moderno duraría más de unas pocas horas en el mejor de los casos, antes de agarrarse. En este artículo, examinaremos más de cerca los aditivos del aceite de motor en términos de lo que son, lo que hacen y por qué se desgastan, comenzando con esta pregunta.

Dado que los aceites de motor básicos son lubricantes muy pobres, los formuladores de aceites añaden un paquete de aditivos a un aceite básico para producir un lubricante que sea razonablemente estable en cuanto a su viscosidad en una amplia gama de temperaturas, y que resista la corrosión y la formación de depósitos dañinos de lodo y carbono, al tiempo que mejora el ahorro de combustible y prolonga la vida del motor.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que, aunque los paquetes de aditivos suelen representar entre el 15% y el 25% del volumen total del producto envasado, los aditivos reales, así como sus concentraciones relativas, forman una «receta» que es propiedad de cada formulador de aceite. Por lo tanto, las fórmulas de los aceites pueden variar mucho entre marcas y aceites recomendados para la misma aplicación, lo que nos lleva a

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es un aditivo muy eficaz para los aceites de motor modernos de los coches de gasolina y diésel. La introducción de la tecnología antifricción reduce drásticamente la fricción y el sobrecalentamiento innecesario del motor.

reduce significativamente la fricción y el sobrecalentamiento excesivo del motor. El uso de disulfuro de molibdeno (MoS2) evita el contacto directo entre metales y aumenta la resistencia de las piezas del motor al desgaste y a la corrosión a alta temperatura

Aditivo y limpiador de aceite especial que elimina los sedimentos, la suciedad, el barro y las virutas metálicas para reducir el desgaste del motor de forma sostenible. Todos los tipos de residuos solubles y no solubles en el aceite se ponen en suspensión y se eliminan durante el siguiente cambio de aceite.

es un aditivo muy eficaz para los aceites de motor que protege los segmentos del pistón y los taqués hidráulicos contra el desgaste y la corrosión debidos a los residuos agresivos de la combustión del combustible. Aumenta la resistencia de las piezas de detalle del motor al desgaste y a la corrosión a altas temperaturas.

es un aditivo de alto rendimiento para la estabilización de la viscosidad de los aceites de motor. Reduce el consumo de aceite a través de los segmentos del pistón y las guías de las válvulas en los motores de gasolina y diesel. Evita el humo azul y la neblina de aceite y protege la caída de la viscosidad del aceite de motor

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Los aditivos para el aceite siempre han sido objeto de controversia entre los entusiastas de la automoción y los mecánicos. Mientras que algunos dicen que los aditivos para aceite no merecen la pena, otros confían en estos productos para mejorar el rendimiento y la vida útil de su motor. Los que utilizan aditivos para el aceite presumen de numerosas ventajas, como un mayor kilometraje, intervalos de mantenimiento más largos y una reducción del ruido del motor. Pero, ¿merecen la pena los aditivos para el aceite del motor?

En este artículo, analizaremos con más detalle cómo funcionan los aditivos para el aceite y los diferentes tipos de aditivos para el aceite disponibles. Teniendo en cuenta las posibles ventajas de utilizar aditivos para el aceite en su vehículo, podrá decidir si los aditivos para el aceite de motor son la opción adecuada para usted.

El objetivo principal del aceite de motor es lubricar el motor y reducir la fricción entre las piezas móviles.  Sin embargo, el aceite de motor también cumple otras funciones críticas en su motor. Protege contra la corrosión, elimina los contaminantes, evita la acumulación de lodos y ayuda a refrigerar el motor. Como el aceite de motor no puede hacer todo esto por sí solo, se incluyen aditivos para mejorar su rendimiento.

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