Citroen xsara 2.0 hdi ficha tecnica

Citroen xsara 2.0 hdi ficha tecnica

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Estate car / wagon Citroen Xsara Break 2.0 HDI se ha producido a partir de enero de 2003 a mayo de 2005. Tiene un motor diesel con una cilindrada de 2,0 litros, que produce una potencia de 90 caballos de fuerza en 4000 rpm y un par de 205 Nm (Newton metros) en 1900 revoluciones por minuto.

Citroen Xsara Break 2.0 HDI tiene tracción delantera (FWD) y caja de cambios manual con 5 velocidades. Citroen Xsara Break 2.0 HDI acelera hasta 100 kilómetros por hora en 11,5 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 181 km/h.

El consumo de combustible de esta versión de Citroen Xsara Break 2.0 HDI en el modo combinado (combinando la conducción urbana y la carretera) es de 5,5 litros por 100 km – esta es una de las versiones más económicas de Citroen Xsara 2003 – 2005, el consumo de combustible en la ciudad – 7,5 l/100km, el consumo de combustible en la carretera – 4,3 l/100km. La capacidad del depósito de combustible es de 54 litros, lo que significa que podrás conducir hasta 980 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 1240 kilómetros en autopista.

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En el momento de su lanzamiento, había dos niveles de equipamiento disponibles, LX y SX. Más tarde, las denominaciones fueron «Desire», «VTR» y el nivel de acabado «Exclusive», el más alto de la gama, algunos con techo solar eléctrico de cristal. En todos los modelos, los respaldos de los asientos delanteros disponen de mesas abatibles y los asientos traseros pueden retirarse para crear un amplio espacio interior para el transporte de objetos voluminosos, similar al de una furgoneta pequeña.

El 22 de marzo de 2007, Auto Trader hizo una reseña del Xsara Picasso, calificándolo como el monovolumen más popular del Reino Unido, «gracias a una combinación de practicidad y asequibilidad»[4] Desde 1999 hasta 2010, el Xsara Picasso se ha ensamblado en la planta de PSA en Vigo, España.

Desde 2001, el Xsara Picasso se producía en Porto Real, Brasil, para el mercado de América Latina, donde fue el vehículo más vendido de su clase durante un tiempo[5] El modelo fue reestilizado de nuevo en 2007 en China y Sudamérica, con la parrilla adoptando anchas barras cromadas[cita requerida].

El nombre Picasso fue licenciado por la familia de Pablo Picasso,[6] lo que creó una importante publicidad internacional en el momento del lanzamiento del coche, ya que no toda la familia Picasso estaba contenta con la asociación del nombre del artista con un coche, cuando su nieta Marina intentó demandar a su tío Claude en abril de 1999.[7]

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Citroen xsara (n1)

El consumo de combustible de mi 2.0 HDI parece excesivo. El mejor consumo de combustible que he logrado en un ciclo combinado (300 millas con aproximadamente 60 no autopista) es alrededor de 47 mpg. ¡Normalmente, en el ciclo urbano alcanza alrededor de 42 mpg, pero más recientemente que ha caído a 36!

Siempre voy con pies ligeros y nunca supero los límites de velocidad. El coche ha recorrido 94K pero el consumo de combustible era el mismo cuando lo adquirí con 52K. Las mediciones se han hecho en repostajes individuales (mayor error) y en algunos repostajes acumulados pero ambos dan la misma lectura.

47 mpg combinado me parece bastante bien, eso vale más de 50 mpg conducido suavemente en la autopista. La razón por la que ha bajado podría ser cualquier número de cosas, ¿has hecho más viajes cortos o has estado sentado en el tráfico más tiempo de lo habitual, has estado usando el aire acondicionado? Conducir a 70 consume mucho más combustible que conducir a 60. Llenar el depósito cada vez es probablemente la forma más precisa de probar. A menos que tenga un fallo en la gestión del motor, es difícil explicar lo contrario. ¿Hace algo de humo en la conducción normal?

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