En un paso para ciclistas ¿tienen éstos prioridad sobre otros vehículos

En un paso para ciclistas ¿tienen éstos prioridad sobre otros vehículos

Jerarquía de usuarios de la carretera

El uso de la bicicleta puede ser un medio de transporte polarizante. Por un lado, los beneficios para el medio ambiente y la salud son indiscutibles, mientras que por otro, todos hemos sido aterrorizados por mensajeros vestidos de licra que se lanzan por las calles de casi todas las grandes ciudades con igual desprecio por los peatones, los automovilistas y la ley…

Por cierto, no existe ninguna exención legal que permita a los niños circular por la acera en Inglaterra y Gales, aunque pueden ser inmunes a la persecución en virtud de ser menores de edad penal.

Sin embargo, el Código de Circulación aconseja tener en cuenta a los demás usuarios de la vía pública, en particular a los peatones ciegos o con problemas de visión; aunque puede bastar con que el ciclista emita una advertencia al acercarse su bicicleta, la colocación y el uso de un timbre puede ser la medida más responsable desde el punto de vista social.

El Código de Circulación aconseja que los usuarios de la vía pública sean conscientes de que otros se filtran en el tráfico, aunque también menciona que los ciclistas deben evitar filtrarse en los casos en que puedan entrar en conflicto con otros usuarios de la vía pública, por ejemplo, en la aproximación a un cruce.

¿tienen los ciclistas derecho de paso en las rotondas?

Los ciclistas pueden utilizar los carriles bus. Sin embargo, debe tener cuidado con los demás vehículos que utilizan el carril, sobre todo al acercarse a las intersecciones, ya que todos los vehículos pueden circular por el carril bus si tienen intención de girar a la izquierda.

Siempre debes ajustar tu velocidad a tu entorno. Por ejemplo, al compartir un camino, debes circular a una velocidad que no te ponga en peligro a ti ni a los que te rodean. Conduzca de acuerdo con el entorno del camino, su experiencia y su nivel de habilidad.

Como usuario de la carretera, debes ceder el paso a los niños que cruzan la carretera en un paso de peatones. También debe seguir las indicaciones de un supervisor de pasos de peatones que utilice la señal de parada/desaceleración de mano. Ten cuidado con las puertas de los coches que se abren y con otros peligros potenciales como los niños que cruzan corriendo la carretera.

Quién tiene derecho de paso, el peatón o el ciclista

El problema no es que los ciclistas tengan una gob, sino que se distraen con muchas cosas, algunos hablando por teléfono o escuchando otros dispositivos. Por lo tanto, su atención no está al 100% en la carretera/acera y no se dan cuenta de que pueden causar un peligro a otros usuarios de la carretera, es decir, a los peatones. Debería estar en vigor un timbre y la ley con la legislación, y las personas que circulan en bicicleta sin la consideración razonable o el cuidado y la atención debidos, o de forma peligrosa, deberían ser llevadas a la cárcel.

El problema es que cuando usamos el timbre los peatones nos ignoran. Yo lo tengo todo el tiempo que voy en bicicleta a 4 millas al trabajo. Siempre hay personas con perros con correa que se quejan cuando pasamos. Se quejan cuando usamos el timbre. Se quejan cuando pasamos, por favor. Y se quejan cuando están en el lado de la vía compartida para ciclistas. No importa lo que hagamos, ustedes se quejarán.

Al igual que los conductores de coches que no prestan atención gritan por la ventanilla y hacen sonar el claxon, el código de circulación dice que sólo se debe utilizar el claxon si el otro coche no te ve, ¿por qué no se multa a los conductores de coches por el mal uso del claxon?

¿tienen los ciclistas derecho de paso?

Las revisiones del Código de Circulación -el manual de seguridad vial del Reino Unido publicado por primera vez en 1931- harán que los automovilistas queden oficialmente relegados en el orden jerárquico de las carreteras británicas. Los peatones estarán en la cima de una nueva jerarquía de usuarios de la carretera, mientras que los automovilistas -que son los que más pueden perjudicar a otros usuarios de la carretera- tendrán ahora la mayor responsabilidad de reducir el peligro que suponen para los demás.

El nuevo Código de Circulación, sujeto a la aprobación del Parlamento cuando los diputados vuelvan del receso de verano, introducirá una mayor prioridad para los peatones en las aceras y cuando estén cruzando o esperando para cruzar una carretera.

Y, en una norma revisada que generará titulares de guerra contra los automovilistas en la prensa sensacionalista, el Código de Circulación también hará hincapié en que los ciclistas que circulen en línea recta tendrán prioridad sobre los automovilistas en los cruces.

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