Liquido refrigerante por encima del maximo

Liquido refrigerante por encima del maximo

como arreglar el sobrellenado de refrigerante

Revisando ayer el coche, los niveles de aceite, líquido de frenos, etc. encontré que el nivel de refrigerante estaba unos 2 o 3 cm por encima de la línea de máximo, no lo he rellenado desde la última vez que estaba en un nivel normal. El motor estaba frío y abrí el tapón del refrigerante y no bajó. Imagino que esto puede ser un problema cuando se calienta y puede provocar un exceso de presión.

20º Aniversario – El Polo Social es un evento social que cada año organiza el Club Polo y que está abierto a todos los propietarios de VW Polo de cualquier Club. Así que si usted es parte de un club local traer a todos hacia abajo y agarrar un lugar en el campo.

depósito moroso

He notado que mi medidor de temperatura tarda, lo que creo que es un tiempo anormalmente largo para llegar a 90. Sé lo que es un termostato que falla en un motor 1.8T AUM, ya que sufrí uno en mi viejo Mk4 Golf GTi y posteriormente sustituí el stat yo mismo.

De todos modos, después de realizar una rápida comprobación visual de los bits n bobs asociados, me he dado cuenta de mi líquido refrigerante está por encima del nivel de llenado máximo. ¿Puede ser esto la causa del problema? Sé que el fluido es peligroso y que el sistema está presurizado (o al menos debería estarlo), así que supongo que podría producirse una presión elevada que provocara grietas o fugas en todo el sistema, ¿no?

La única manera de que haya un exceso es que alguien haya llenado demasiado el depósito. Eso debió ocurrir mientras el coche estaba en manos de su anterior propietario. Sólo lo he tenido un par de meses y probablemente debería haberlo detectado antes.

No debería haber diferencia, no veo que haya nada que se rompa o gotee. Hay mucho espacio en la «bola» de expansión. Querría calentarse mucho, mucho, y con refrigerante adicional podría tardar un poco más.

demasiado anticongelante y poca agua

A principios de semana me cambiaron el aceite del coche, así como los discos y pastillas delanteras, y parece que el técnico ha rellenado los niveles cuando hizo la revisión gratuita, pero ¿ha llenado en exceso el depósito de expansión del refrigerante?

Si yo fuera tú y no quisiera volver al concesionario, enviaría tu foto con tu pregunta a uno o ambos Audi UK y a tu concesionario Audi local donde hiciste la revisión. ¡¡¡Luego, cuando te respondan, si te dicen que está bien guarda ese correo por si acaso pasa algo en el futuro y te intentan echar la culpa por llenarlo de más!!!

Bueno, estaba jugando en mi mente que no estaba bien, así que sólo salió y se hace el truco de la succión con una paz de tubo a continuación, con el dedo sobre el extremo, verter en un frasco de mermelada (4 veces).

¿puede el exceso de refrigerante causar la luz del motor de verificación

De todos modos, esta mañana estaba haciendo mis comprobaciones rutinarias: presión de los neumáticos, nivel de aceite, lavado de la pantalla, refrigerante. Lo hago aproximadamente cada quince días. El aceite estaba justo en la parte inferior del rango aceptable. Necesitaba una pequeña recarga, pero nada importante. Sin embargo, el refrigerante estaba muy por encima de la línea de máximo y se había filtrado claramente fuera de la tapa dejando un lío de residuos de refrigerante seco. Decidí solucionar este problema de inmediato, ya que había notado un olor extraño en el coche en los viajes largos. Saqué el refrigerante hasta justo por debajo de la línea mínima utilizando una jeringa y luego volví a rellenar hasta la marca máxima con VAG G13/agua destilada fresca. De esta manera el nivel es correcto y hay un ligero intercambio de refrigerante viejo por fresco. Luego limpié el desorden en y alrededor de la botella desde el sobrellenado anterior.

Me irrita que Audi cobre una fortuna y sea tan chapucero que llene en exceso el refrigerante, que luego gotea y me obliga a limpiarlo. Seguramente esto es muy básico. Muchos propietarios ni siquiera miran bajo el capó, pero muchos lo hacen.

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