Pesos y dimensiones camiones españa

Pesos y dimensiones camiones españa

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En el transporte de mercancías por vía terrestre, los camiones están sujetos al cumplimiento de diversas disposiciones normativas que regulan distintos aspectos de la actividad. Entre estos requisitos obligatorios se encuentran los relativos al peso máximo autorizado de los camiones, que depende del tipo concreto de vehículo.

En caso de incumplimiento de estos límites, la legislación prevé una serie de sanciones cuya magnitud dependerá de la masa máxima autorizada para ese camión, del exceso de peso sobre un eje y del exceso de peso total.

Es muy importante tener en cuenta que los límites mencionados son los establecidos para España y que en otros países existen límites diferentes. Cuando al transportar una carga debemos atravesar y circular por diferentes territorios, es necesario conocer las limitaciones de cada país, ya que cumplirlas y respetarlas es fundamental para evitar las sanciones que en cada normativa se puedan establecer.

Además, la sobrecarga de un camión no sólo puede acarrear sanciones, sino que afecta considerablemente a la seguridad vial del vehículo, ya que puede provocar el vuelco del camión, dificultar la conducción o afectar a las operaciones de frenado.

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El Libro Blanco sobre la política de transportes (2011) fijó el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte en un 60% para 2050, en comparación con los niveles de 1990. En este contexto, la Comisión Europea propuso revisar las normas sobre pesos y dimensiones de los vehículos de carretera, para permitir la comercialización de vehículos más eficientes energéticamente y aerodinámicos, y mejorar la seguridad vial.

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Este artículo trata sobre los vehículos pesados conectados. Para los trenes de carretera recreativos más ligeros, véase Tren sin vías. Para el trazado de una vía férrea en la vía pública, véase Circulación por la calle. Para los trenes de carretera electrónicos, véase Platoon (automóvil). Para la película, véase Road Kill (película de 2010).

Un tren de carretera, tren terrestre o vehículo combinado largo es un vehículo de transporte de mercancías por carretera que se utiliza para mover la carga de forma más eficiente que los camiones semirremolque. Consiste en dos o más remolques o semirremolques arrastrados por un motor principal[1] Los vehículos combinados largos[2] son combinaciones de múltiples remolques en camiones tractores en comparación con los camiones semirremolque estándar de 5 ejes con un remolque.

Los primeros trenes de carretera consistían en motores de tracción que tiraban de varios vagones. Los primeros trenes de carretera identificados operaban en la cordillera Flinders de Australia Meridional desde la zona de Port Augusta a mediados del siglo XIX[3]. Desplazaron a los equipos de bueyes para el transporte de minerales a puerto y, a su vez, fueron sustituidos por el ferrocarril.

En 1900, John Fowler & Co. proporcionó trenes de carretera blindados para su uso por las Fuerzas Armadas británicas en la Segunda Guerra de los Bóers[4][6]. Lord Kitchener declaró que tenía a su disposición unos 45 trenes de carretera a vapor[7].

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España comparte sus fronteras con Francia, Gibraltar y el principado de Andorra, así como con su vecino de la Península Ibérica, Portugal, con el que comparte la frontera ininterrumpida más larga de la UE, de 754 millas.

Con Madrid como capital y una población de unos 46 millones de habitantes, España ingresó en la UE en 1986 y es miembro de la eurozona. Los territorios españoles incluyen las Islas Baleares, Mallorca, Ibiza, Menorca y Formentera, en el Mediterráneo, y las 13 islas que componen el archipiélago conocido como Islas Canarias, siendo Tenerife, Fuerteventura, Lanzarote y Gran Canaria las cuatro más grandes.

La España continental y sus comunidades insulares cuentan con numerosos operadores de ferry. Los transbordadores del Reino Unido al norte de España son operados por Brittany Ferries que navegan desde Portsmouth a Bilbao y Santander y también entre Plymouth y Santander. DFDS LD Lines también navega desde Poole en el Reino Unido a Santander y Gijón, además de los servicios entre Gijón y Rosslare en Irlanda y Saint-Nazaire en Francia. Grimaldi Lines ofrece travesías entre España e Italia y la isla de Cerdeña, y los operadores españoles Balearia y Acciona Trasmediterranea ofrecen varias opciones de ferry entre la España peninsular y las Baleares, las Canarias y la costa norte de África.

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