Si te dicen que ese coche es como un golf

Si te dicen que ese coche es como un golf

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Es lo suficientemente elegante como para que puedas considerarlo una alternativa al BMW Serie 1, al Mercedes Clase A o al Audi A3. Al mismo tiempo, sin embargo, su precio es tal que si estás buscando una opción más humilde -como un Ford Focus o un Vauxhall Astra- no sería descabellado pensar que el Golf también podría estar en tu lista de candidatos.

Los faros bajos y el prominente frontal no son muy atractivos (¿alguien se acuerda de Bert de Barrio Sésamo?), y visto de lado, parece un poco caído, lo que resulta extraño si tenemos en cuenta que es tan cuadrado por detrás.

Al menos, una vez que estás dentro, no tienes que mirar esa nariz; y en lugar de la televisión de los niños, la cabina del Golf es más bien una actuación ganadora de un Emmy. Es cómodo y espacioso, pero aunque la calidad del habitáculo es muy buena, y mejor que la que encontrarías en un Focus o un Astra, no está a la altura de enfrentarse al BMW ni al Mercedes.

Esa gran pantalla táctil en el centro del salpicadero tiene un software impresionante, y también hay una buena cantidad de materiales suaves al tacto y de alta calidad. Tienes más espacio para los pasajeros que en el BMW o el Mercedes, pero el Ford Focus es más espacioso todavía.

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Skip to ContentSkip to FooterFeaturesHistoria del Volkswagen Golf GTI: las ocho generaciones conducidas ¿Cómo ha evolucionado el Volkswagen Golf GTI a lo largo de 45 años? Probamos todas las generaciones del legendario hot hatch para averiguarlo: Steve Sutcliffe15 Oct 202115 Oct 2021Recuerdo mi primer encuentro con un Volkswagen Golf GTI casi como si fuera ayer. Tenía 11 años, estaba de vacaciones con mis padres en el Distrito de los Lagos un verano, y el GTI en cuestión era un flamante Mk1 de color negro con detalles rojos alrededor del morro, y una rueda Pirelli «P-Slot» plateada en cada esquina. Estaba sentado tranquilamente en un aparcamiento al lado del lago Windermere,

coches similares al vw golf

La asociación automovilística alemana ADAC probó una de sus funcionalidades, la alerta de peligro de tráfico, y la calificó de «hito tecnológico». Euro NCAP, como organización independiente, lo ha premiado especialmente con el «Advanced Award», el premio especial para funciones de seguridad innovadoras.

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Los datos de consumo de combustible y emisiones especificados se han determinado según los procedimientos de medición prescritos por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017, algunos vehículos nuevos ya están siendo homologados según el Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP), un procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) será sustituido por el WLTP de forma escalonada. Debido a las condiciones de prueba más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos según el WLTP serán, en muchos casos, más altos que los medidos según el NEDC. Para más información sobre las diferencias entre el WLTP y el NEDC, visite www.volkswagen.de/wltp.

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En los últimos 45 años se han producido más de 35 millones de unidades del Volkswagen Golf. Desde un punto de vista puramente matemático, una persona en algún lugar del mundo decide comprar un nuevo Golf, aproximadamente cada 40 segundos. Es el vehículo que ha permitido el progreso automovilístico de todo el mundo durante siete generaciones.

«No importa la generación: el secreto del éxito del Golf ha sido y es la suma de sus características: un compañero perfecto para la vida cotidiana, que encarna la versatilidad, la funcionalidad, la fiabilidad y la calidad como ningún otro coche», afirma Dieter Landenberger, responsable de Heritage Volkswagen.

Desde su introducción en 1974, ha sido considerado como el proverbial precursor de la clase compacta, que pronto se acuñó como «clase Golf». Desde entonces, todos los demás han tenido que competir con el Golf. Y no sólo a nivel local, sino también a nivel mundial, ya que el Golf es un éxito de ventas en todo el mundo.

1974 es el año en que Alemania se proclama campeona del mundo de fútbol por segunda vez, se descubre el Ejército de Terracota en China, ABBA gana el Festival de la Canción de Eurovisión con «Waterloo» y el presidente de EE.UU. Richard Nixon dimite por el caso Watergate. Y también es el año en que Volkswagen presenta el primer Golf, el sucesor del Beetle.

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