Sopla viento lateral. ¿qué debe hacer?

Sopla viento lateral. ¿qué debe hacer?

conducir con vientos fuertes ventanas abiertas o cerradas

Todos sabemos que hay que extremar la precaución al volante cuando la carretera está mojada o resbaladiza. Sin embargo, no todos recuerdan que conducir un coche con viento fuerte también es arriesgado. Para evitar el riesgo, hay que seguir algunas reglas básicas.

El grado de afectación de un viento cruzado viene determinado en gran medida por el coche que conduces. La superficie lateral de dicho Mercedes Sprinter obviamente lo hace más susceptible a los vientos cruzados. Sin embargo, otros factores importantes son el estado de los neumáticos, el tipo de tracción, la masa, la construcción de los ejes y si se han instalado sistemas electrónicos de estabilidad.

Vale la pena recordar que el viento puede ser peligroso sin importar de dónde sople, por lo que no sólo hay que estar preparado para el viento cruzado. Un viento fuerte en contra puede dificultar considerablemente algunas maniobras, como los adelantamientos o las aceleraciones.    También puedes esperar un mayor consumo de combustible; en casos extremos, incluso a la mitad.

En contra de la creencia popular, el viento de cola tampoco es un aliado del conductor. Al conducir un coche con viento de cola, tendrás que ajustar constantemente la velocidad para compensar la mayor distancia de frenado. A veces, unos pocos metros pueden decidir si se produce un accidente o no, por lo que el viento de cola no hará que tu conducción sea más segura. La distancia de frenado es especialmente importante con viento fuerte, ya que pueden aparecer en la carretera obstáculos inesperados, como ramas o incluso árboles caídos.

qué puede hacer para conducir con más seguridad en situaciones de mucho viento

Con el invierno llega una larga lista de condiciones meteorológicas que pueden afectar a nuestra forma de conducir. Tanto si se trata de una enorme ventisca como de una tormenta que provoca inundaciones, cada una de estas circunstancias exige una mayor conciencia vial y un mayor sentido de la atención y la seguridad en las carreteras.

Como en el caso de otras condiciones de conducción invernal, tener un sentido de alta conciencia vial es la mejor manera de combatir una situación de viento. Piensa en cómo conduces normalmente, y ponlo a un nivel más cuidadoso y seguro.

Y lo que es más importante, si los vientos son tan fuertes que no te sientes cómodo conduciendo, simplemente no conduzcas. Si no se trata de un viaje importante, espere a que el viento sea más manejable. La seguridad es importante, pero lo que realmente importa es tu vida.

Por Allen ParkEl 1 de febrero de 2016Allen Park es especialista en marketing de contenidos de I Drive Safely. Bloguero a tiempo parcial, servidor familiar a tiempo completo y viajero de toda la vida, pasa la mayor parte de su tiempo libre bebiendo cerveza y escribiendo sobre ella. Su coche de ensueño es cualquier todoterreno lo suficientemente grande como para que quepa su familia y todas sus tablas de surf.Comparte este artículo:

cómo prepararse para los vientos fuertes

Los momentos en los que hay que tener cuidado con el viento fuerte o racheado son cuando conduces una camioneta, un todoterreno, un vehículo recreativo, una furgoneta o un autobús; cuando remolcas o transportas algo; o cuando viajas por una carretera de varios carriles con muchos vehículos grandes. Cuanto más alto y ancho sea el vehículo, mayor será la superficie contra la que empuje el viento. Una gran ráfaga puede obligar a un camión o a un remolque a desplazarse repentinamente a otro carril o provocar un vuelco.

El viento fuerte hace que el vehículo se levante un poco, lo que reduce la fricción necesaria entre sus neumáticos y el pavimento. Una superficie muy grande, como el lateral de una quinta rueda, puede actuar como la vela de un velero. Una ráfaga de viento puede levantar repentinamente un remolque de este tipo y forzarlo a cambiar de carril o a salirse de la carretera, especialmente si el asfalto está mojado, lo que también reduce la tracción.

Preste especial atención a los neumáticos nuevos o a los que tienen una elevada relación entre tacos y banda de rodadura, como los neumáticos todoterreno o para el barro. Estos neumáticos se retuercen más con las ráfagas de viento, al igual que un rascacielos se balancea más con el viento fuerte que un edificio bajo.

Si estás remolcando una quinta rueda, conduciendo un camión elevado o una autocaravana o transportando una carga pesada, considera la posibilidad de esperar a que se den las condiciones. Antes de salir, compruebe los avisos de viaje de su estado. Puede que no se recomiende viajar o incluso que esté prohibido, dependiendo del tipo de vehículo.

cuándo hace demasiado viento para conducir un coche

Los conductores de camiones saben lo peligroso que puede ser el hielo, la nieve y la lluvia, pero a veces subestiman las condiciones de viento. El viento es el tiempo que no se ve, no se puede ver como la nieve y la lluvia, pero puede ser igual de peligroso si no se está preparado.

Antes de salir a la carretera, deberías comprobar el tiempo mientras planeas tu viaje. Asegúrate de comprobar hacia dónde vas a conducir. No te limites a comprobar si va a nevar o a llover, asegúrate también de echar un vistazo a la velocidad del viento.

Muchos conductores de camiones pasan por alto esto o subestiman los peligros de la velocidad del viento. Una buena regla general es saber que los vientos de más de 100 km/h son peligrosos para los remolques. Si la velocidad del viento es inferior a 60 mph usted debería estar bien, pero aún así tenga cuidado si la velocidad del viento está en el rango de 40mph a 59mph.

Además, asegúrese de tener en cuenta el peso de su carga antes de dirigirse a una zona en la que haya o se esperen vientos fuertes. Un peso de carga de 70.000 libras obviamente va a ser más difícil de volcar que un tractor con un peso de carga de 35.000 libras.

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