Suben las revoluciones pero no acelera

Suben las revoluciones pero no acelera

El coche acelera pero se mueve lentamente

Pones el pie en el pedal dispuesto a arrancar, pero tu coche no acelera. Lo intentas de nuevo, pero no hay aceleración. Entonces, gritas alguna explicación que haría sonrojar incluso a Joan Rivers, y buscas la razón de tu problema.

Es más que molesto pisar el acelerador y que tu coche no acelere.    El problema se puede dividir en dos categorías. O bien el vehículo no acelera en absoluto o su coche no acelera tan rápido como debería. Usted puede ser capaz de identificar el problema con nuestra lista de posibles razones por las que su coche está fallando para acelerar. Compruébelo a continuación:

Los informes indican que alrededor del 90% de las veces, la razón por la que su coche no acelera se debe al embrague. Cuando tu embrague no es capaz de engranar correctamente el motor con la transmisión, entonces tu vehículo comenzará a tener problemas de aceleración. Su pedal de embrague podría estar desgastado o podría tener un problema con el líquido de embrague. De hecho, es posible que desee comprobar su líquido, asegurándose de que no está por debajo del nivel mínimo.

El coche arranca pero el motor no se revoluciona

Tengo un Hyundai Sonata 2004 con unos 85.000 kilómetros. Desde hace unas semanas, al intentar acelerar, presiono firmemente el pedal del acelerador y a veces el coche no acelera. También, las RPMs se revuelven muy alto de alrededor de 2 a a veces 5,000 (todo con ninguna aceleración). Esto parece ocurrir al azar, independientemente de la velocidad a la que conduzco o de las condiciones de la carretera. Hoy, la luz del motor de chequeo se encendió también cuando estaba sucediendo. ¿Alguna idea? Gracias.

Si el nivel de líquido es bajo y añadir líquido no remedia inmediatamente el problema, le sugiero que limite la cantidad de conducción que hace y que lo lleve a un taller de transmisión independiente lo antes posible.

Haga lo que haga, NO lo lleve a una cadena de operaciones como AAMCO, Lee Myles, Cottman, Mr. Transmission, etc. Estos lugares son conocidos por la mala calidad, el trabajo excesivamente caro y por no respaldar su trabajo después de que la transmisión falle de nuevo.

Las revoluciones suben pero no hay potencia

Cuando pisas el acelerador, esperas que tu coche responda aumentando la velocidad en función de la fuerza con la que pisas el pedal. Los vehículos que están recibiendo suficiente combustible y que por lo demás están bien afinados, deberían despegar como se espera. Cuando esta acción no ocurre, y en su lugar el coche vacila o acelera lentamente, el coche puede estar experimentando problemas con el sistema de combustible o de emisiones. Un coche que tiene problemas para acelerar debe ser reparado inmediatamente, ya que puede ponerse en peligro, especialmente al intentar subir una colina, entrar en la autopista o en las intersecciones.

Los motores de combustión están diseñados para que el combustible llegue al motor y expulse los gases de escape fuera del vehículo. Muchos componentes y sensores trabajan juntos para lograr el proceso de combustión y propulsar su vehículo hacia adelante. Cuando hay un fallo dentro de este sistema, el coche puede experimentar problemas de aceleración. Más a menudo, estos problemas se producen por un fallo en alguna parte del sistema de combustible.

Situado y unido al filtro de aire de entrada, este sensor mide el aire que fluye en el sistema de admisión de aire del motor. Un MAF sucio o defectuoso podría estar enviando los datos incorrectos a la computadora interna del coche al calcular la mezcla de aire y combustible.

El coche sube de revoluciones pero no acelera

Tengo un Ford Fiesta 2010 Diesel 1.4. Últimamente el coche tiene problemas para acelerar cuando se pisa el acelerador. El motor sigue rugiendo y el indicador se dispara, pero el coche solo sube de revoluciones. Si presiono el pedal del acelerador muy gradualmente y lentamente entonces está bien, pero en el momento en que pongo cualquier cantidad normal de presión se sobre revoluciona por lo que tengo que levantar y volver a aplicar presión al gas para conducir correctamente. Un par de cosas si ayuda (1) Una vez que estoy por encima de 70 que no sucede mucho. Puedo pisar el acelerador y el coche acelera normalmente y (2) el coche no ha sido revisado desde hace poco más de un año. Así que sí, sé que tengo que hacer esto lo antes posible, pero no estoy seguro de si esto estaría relacionado? No sé mucho acerca de los coches, así que no quiero ir a cualquier mecánico de edad y ser estafado por lo que quería conseguir un poco de una idea de lo que podría ser? ¡¡¡Gracias!!!

Basado en tu descripción y asumiendo que tienes un coche de transmisión manual, parece que tu embrague está desgastado y resbala. Conducir así, con un motor con exceso de revoluciones y un embrague que resbala, sólo hará que las cosas empeoren y sean más caras de arreglar porque otras piezas se desgastarán y fallarán también. Haz que te cambien el embrague lo antes posible.

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